Forskjellen mellom vanlige øredobber og rullelager

Sammenligning av rulle- og glidelager

Den mest åpenbare forskjellen mellom rullelagre og glidelagre er tilstedeværelsen eller fraværet av rullende elementer.

1) Rullelagre har rullende elementer (kuler, sylindriske ruller, koniske ruller, nåleruller), som er avhengige av rotasjon for å støtte den roterende akselen, og kontaktdelen er et punkt, og jo flere rullende elementer, jo flere kontaktpunkter.

2) Glidelageret har ikke noe rulleelement, og er avhengig av en jevn overflate for å støtte den roterende akselen, så kontaktdelen er en overflate.

Forskjellen i strukturen til de to bestemmer at bevegelsesmodusen til rullelageret ruller, og bevegelsesmodusen til glidelageret glir, så friksjonssituasjonen er helt annerledes.

Generelt, på grunn av det store lagerområdet til glidelageret, er lagerkapasiteten generelt høyere enn rullelagerets, og rullelagerets evne til å bære støtbelastningen er ikke høy, men det fullstendig væskesmurte lageret tåler en stor støtbelastning på grunn av smøreoljefilmen for å dempe og absorbere vibrasjoner. Når rotasjonshastigheten er høy, øker sentrifugalkraften til rulleelementene i rullelageret, og dens bæreevne reduseres (støy er tilbøyelig til å oppstå ved høye hastigheter). Når det gjelder dynamiske glidelagre, øker deres bæreevne med høyere hastigheter.

Under normale arbeidsforhold er friksjonskoeffisienten til rullende lagre lavere enn for glidelagre, og verdien er mer stabil. Og glir
Smøringen av lagre påvirkes lett av ytre faktorer som hastighet og vibrasjon, og friksjonskoeffisienten varierer mye.

Ved oppstart er motstanden større enn for rullelageret fordi glidelageret ennå ikke har dannet en stabil oljefilm, men startfriksjonsmotstanden og arbeidsfriksjonskoeffisienten til det hydrostatiske glidelageret er svært liten.

På grunn av begrensningen av sentrifugalkraften til rulleelementet og temperaturstigningen til lageret, kan ikke hastigheten til rullelageret være for høy, og det er generelt egnet for arbeidsforhold med middels og lav hastighet. Ufullstendige væskesmurte lagre på grunn av oppvarming og slitasje på lageret, bør arbeidshastigheten ikke være for høy. Høyhastighetsytelsen til helt væskesmurte lagre er veldig god, spesielt når de hydrostatiske glidelagrene er smurt med luft, og deres hastigheter kan nå 100,000 r/min.

På grunn av den lille friksjonskoeffisienten til rullelagre, er krafttapet generelt ikke stort, mindre enn for ufullstendige væskesmurte lagre, men det vil øke dramatisk når det smøres og installeres på riktig måte. Friksjonseffekttapet for fullt væskesmurte lagre er lavt, men i tilfelle av hydrostatiske glidelagre kan det totale effekttapet være høyere enn for de hydrostatiske glidelagrene på grunn av tap av oljepumpekraft.

På grunn av påvirkning av materielle groper og tretthet, er rullelagre generelt designet for 5 ~ 10 år, eller erstattet under overhaling. Putene til ufullstendige væskesmurte lagre er sterkt slitt og må skiftes regelmessig. Levetiden til fullstendig væskesmurte lagre er teoretisk ubegrenset, men i praksis kan utmattingssvikt i lagermaterialet oppstå på grunn av spenningssykling, spesielt for dynamiske glidelagre.

På grunn av den lille radielle klaringen har rullelagre generelt høy rotasjonsnøyaktighet. Det ufullstendige væskesmurte lageret er i tilstanden grensesmøring eller blandet smøring, og driften er ustabil, og slitasjen er alvorlig, og nøyaktigheten er lav. På grunn av tilstedeværelsen av oljefilm, demper og absorberer det fullt væskesmurte lageret vibrasjoner med høy nøyaktighet. Hydrostatiske glidelagre har høyere rotasjonsnøyaktighet.

Rullelagre bruker olje, fett eller fast smøremiddel, mengden er veldig liten, mengden er stor ved høy hastighet, renheten til oljen er påkrevd å være høy, så den må være forseglet, men lageret er lett å erstatte , og trenger generelt ikke å reparere journalen. For glidelagre, i tillegg til ufullstendige væskesmørelagre, er smøremidlet vanligvis flytende eller gass, mengden er veldig stor, oljerenshetskravene er også svært høye, lagerputene må skiftes ofte, og noen ganger repareres tappen. .